作者:双作用液压缸小编 来源:佰德 时间:2023-01-10 点击:615次
双作用油缸的主要零件有:两个端盖板(或)两个带端口连接的端盖、底盖、轴承盖、缸筒、活塞、活塞杆。
在双作用液压缸中,加压液体交替进入活塞的两侧。在活塞的向前运动和向后运动期间进行工作,双作用液压缸是工业应用中最常用的液压缸。在这些油缸中,压力施加在两个端部端口上以在两个方向上获得动力。它们也被称为差动油缸,因为它们具有不同的伸展和收缩区域。
威格士VICKERS拉杆重型油缸-液压缸
双作用油缸的主要零件有:
端盖焊接到枪管上(或)由拉杆(或)通过紧固件连接。端盖通过拉杆或螺纹段通过焊缝固定在枪管上。对于任何长度的缸筒,端盖和活塞的尺寸保持不变。筒体应耐磨、防漏。它由无缝钢管制成,经过精密加工。活塞由铸铁制成,将力传递到连杆。它作为油缸筒中的滑动轴承,也作为密封件,以减少泄漏,从而避免使用活塞密封件。活塞表面沉积青铜轴承表面,精加工。
在缩回过程中,活塞面积的减少,由于活塞内杆的横截面积,导致有效面积差。但与收缩过程相比,由于流体必须填充在更多区域,因此延伸过程发生缓慢。由于压力是由每单位面积的力给出的,这意味着更多的有效面积会导致更大的扩展过程中的力。此外,由于活塞内的杆排出的流体体积减少,缩回过程中作用的力也较小。
在抽取操作过程中,活塞杆与大气接触,因此受到空气中灰尘和杂质的腐蚀。这些杂质在收缩过程中进入枪管并损坏油缸。因此,添加了经过热处理的铬合金钢以防止腐蚀。而灰尘颗粒可以通过固定在端盖上的刮水器或刮板密封件来消除。
了解了双作用液压缸的相关知识,更好的在液压系统使用中使其发挥更大的作用。
本文标题:双作用液压缸工作原理,双作用液压缸的构造
本文链接:https://jshybf.cn/news/248.html 如需进一步了解,请直接咨询在线客服!